Aviron Québec Collège Technique - Testez vos connaissances en mécanique automobile

Aviron Québec - Testez vos connaissances en mécanique automobile

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Pour chacune des questions, cliquez sur la réponse qui vous semble la bonne. Une rétroaction immédiate vous permettra de vous corriger au fur et à mesure.

1. Qu’est-ce qui permet d’augmenter la durée de vie des pneus d’un véhicule?

	Faire la rotation des pneus. En effet, les pneus avant s'usent plus vite parce qu'ils sont soumis à des effets de résistance pendant les manœuvres. Faire la rotation des pneus permet donc aux pneus de s'user de manière égale… Mais vous pouvez faire plus pour en augmenter la durée de vie.
	Conserver dans les pneus la pression recommandée. Effectivement, une bonne pression d'air réduit l'usure inégale des pneus… Mais vous pouvez faire plus pour les conserver en bon état.
	Équilibrer les pneus. L'équilibre en toutes choses est toujours une excellente idée, mais on peut faire plus pour augmenter la durée de vie des pneus.
	Toutes ces réponses. Vous avez raison! Il faut en déduire qu'être aux petits soins pour nos pneus n'est pas juste un fantasme de garagiste… Au cas où c'est ce que vous pensiez…

2. À quoi sert le circuit de refroidissement du moteur?

	À maintenir constante la température du moteur. Vous avez raison! Auriez-vous un faible pour les circuits de refroidissement? C'est un sujet chaud chez Aviron!
	À faire chauffer le moteur. Un circuit de refroidissement pour chauffer le moteur? Il y a quelque chose qui ne colle pas, d'après moi.
	À refroidir le système de climatisation. Je voudrais bien vous dire que vous avez raison, mais je ne peux pas. Essayez une autre réponse!
	Toutes ces réponses. Toutes ces réponses? Vraiment?… Malheureusement non.

3. Lorsqu’il y a du jeu dans une pièce de direction, est-ce qu’on peut dire que la pièce est quand même
bonne et fiable?

	Oui. Eh non! Il vaut mieux y voir!
	Non. Vous avez raison! Quand il y a du jeu dans une pièce, vaut mieux pas jouer avec ça… à moins d'avoir suivi un cours de mécanique automobile, bien sûr.

4. Lorsque le témoin « air bag » demeure allumé après le démarrage, cela veut dire que :

	Le coussin gonflable va se déployer incessamment. OK! OK! Vous pouvez revenir vous asseoir dans la voiture : ce n'est heureusement pas la bonne réponse.
	Le système est mis hors fonction. Vous avez raison! Si vous n'êtes pas un poids plume et que le système ne vous confond pas avec un sac d'épicerie, vous seriez mieux de vérifier pourquoi c'est hors fonction.
	Le véhicule va tomber en panne. Pas d'affolement! Que tout le monde reste calme!… Ce n'est pas la bonne réponse.
	Vous faites de l’hyperventilation : soufflez de l’air dans un sac. Même si vous la faites réparer chez " Docteur Bagnole ", votre auto ne connaît rien à l'hyperventilation.

5. Que peut-il se passer si les freins surchauffent?

	Le moteur va également surchauffer. En fait, c'est la facture du garagiste qui va surchauffer… à moins que vous ne deveniez vous-même mécanicien! Quelle super idée! Je n'y avais pas pensé…
	Vous manquerez de freins. Vous avez raison! Si les freins surchauffent, la capacité de freinage sera réduite. C'est un problème qui mérite toute votre attention.
	Vos freins vont être plus efficaces. Ça me surprendrait! Essayez donc une autre réponse.
	Vos freins ne s’useront pas. N'essayez pas de surchauffer vos freins pour les garder plus longtemps : ça ne marchera pas, je vous assure.

6. Le démarreur d’un moteur consomme-t-il le même ampérage en été qu’en hiver?

	Oui. Vous vouliez dire non, n'est-ce pas?
	Non. Vous avez raison! L'ampérage est plus élevé en hiver. Il n'y avait pas d'attrape dans la question. Rien. Niet.

7. Lorsque votre système d’air climatisé fonctionne, le véhicule…

	consomme plus de carburant. Vous avez raison! Mais votre corps, lui, carbure moins fort. Ce qui nous donne un équilibre souhaitable en été. Est-ce ce qu'on appelle les lois de la physique?
	consomme moins de carburant. Si c'est vrai, alors je vais climatiser ma voiture même en hiver… Mais ce n'est pas vrai… Un cours de mécanique, ça vous tente?
	est plus frais et accueillant. OK! C'est vrai. Très cool comme réponse. Mais si on approfondissait un peu le côté technique de la question? Essayez donc une autre réponse…
	consomme plus de liquide lave-glace. Cette réponse est vraie seulement si votre système de climatisation consiste à laver vos vitres fréquemment lorsque votre toit est ouvert. Sinon, choisissez une autre réponse.

8. Quel effet peut avoir une bougie trop usée?

	Cela entraîne une plus grande consommation d’essence. C'est vrai, mais il y a plus… Euh… Cela vous enligne sur la bonne réponse?
	Cela peut causer un bris du système d’allumage. C'est vrai, mais il y a plus… Euh… Cela vous enligne sur la bonne réponse?
	Cela peut causer des ratés au moteur. C'est vrai, mais il y a plus… Euh… Cela vous enligne sur la bonne réponse?
	Toutes ces réponses. Vous avez raison! Une simple petite bougie peut faire tout ça… Voyez maintenant tout ce que vous pouvez faire à la petite bougie chez Aviron Québec!

9. Que peut causer un mécanisme de distribution déréglé?

	Une élévation de la compression. Eh non! Ce serait plutôt le contraire…
	Un bris du système de refroidissement. Eh non! Ça va vous refroidir les idées, mais ce n'est pas la bonne réponse.
	Un bris du moteur. Vous avez raison… malheureusement pour le propriétaire du véhicule… et heureusement pour les diplômés de mécanique automobile, qui, eux, savent quoi faire pour éviter ce genre de problème!
	Toutes ces réponses. Ouf! Heureusement que non… Ce serait quand même trop déprimant… à moins d'être diplômé en mécanique automobile, ce qui serait alors un défi très stimulant!

10. Une courroie d’entraînement trop lâche…

	peut réduire l’efficacité des freins. À moins que la courroie d'entraînement des muscles de votre mollet soit aussi lâche que celle de votre véhicule ce qui aurait pour effet de réduire la tension de votre pied sur la pédale de frein, il n'y a aucun lien entre une courroie d'entraînement trop lâche et l'efficacité des freins. Essayez une autre réponse.
	peut abîmer le roulement des roues avant. Vous allez avoir un choc, mais ce n'est pas la bonne réponse. Essayez autre chose.
	peut abîmer l’alternateur. Soyez sans crainte, ce n'est pas la bonne réponse. Sans crainte pour votre alternateur, je veux dire. Parce qu'en ce qui concerne vos connaissances sur les alternateurs, moi j'alternerais entre un cours de mécanique automobile et un cours de mécanique automobile.
	peut faire du bruit. Vous avez raison! Pour faire du bruit, ça fait du bruit… mais pas autant que la foule d'employeurs en délire qui vous attend lorsque vous serez diplômé de chez Aviron Québec!

11. Si vous changez un fusible pour un fusible plus fort…

	vous risquez de causer un incendie. Vous avez raison! Malheureusement, on ne donne pas de cours de pompier, chez Aviron Québec… Mais on en donne en mécanique automobile, par contre!
	vous venez de bien protéger le circuit. Vous croyez? La réponse correcte va vous surprendre, alors…
	vous venez d’augmenter la résistance du circuit. Je résiste à l'envie de vous dire que c'est la bonne réponse… parce que ce n'est pas la bonne réponse.
	vous venez de réduire la résistance du circuit. Je résiste à l'envie de vous dire que c'est la bonne réponse… parce que ce n'est pas la bonne réponse.

12. Si le témoin « check engine » s’allume, ce peut être parce que…

	il y a un engin trop génial qui s’en vient dans la voie opposé et on veut vous dire de le regarder. Eh non! La technologie n'en est pas encore là… et ce, même si Aviron est toujours à l'avant-garde de l'industrie.
	votre boîte à gants est mal fermée. Eh non! Mais avant de la refermer comme il faut, prenez-y donc votre manuel de l'utilisateur pour voir ce qu'on dit sur le témoin " check engine "…
	le bouchon du réservoir à essence a été mal vissé. Vous avez raison… Il semble que les constructeurs de voitures aient jugé que c'était de la plus haute priorité. Malheureusement pour vous, vous allez devoir passer chez le mécanicien pour faire éteindre le témoin, à moins que… oh! vous avez deviné?… à moins que vous soyez ce brillant mécanicien, c'est ça!
	aucune de ces réponses. Vous jugez mes autres réponses trop farfelues? Pourtant, il y en a une qui est bonne… et ce n'est pas celle-ci!

13. Si le témoin « check engine » clignote, cela veut dire que…

	vos feux de détresse (« hazard ») sont allumés. Eh non! Si vous confondez les deux options, vous devriez certainement envisager de vous recycler en mécanique automobile… ou cesser de conduire.
	la panne décelée par l’ordinateur de la voiture risque de causer des dommages importants au convertisseur catalytique. Vous avez raison… Le voyant clignotera tant qu'il y aura des ratés graves. Mais chez Aviron Québec, il n'y en a pas… même pas des ratés légers : tout le monde sort brillant de chez nous!
	il y a un problème de pression dans l’huile à transmission. Eh non! Dans un tel cas, le témoin " check engine " s'allumera, mais il ne clignotera pas. C'est quand même moins amusant sur le tableau de bord.

14. Si le filtre à air est sale, qu’est-ce que cela peut avoir comme conséquence?

	On a un mélange inadéquat de carburant et d'air dans la chambre de combustion. Vous avez raison… Le moteur utilise de 10 à 20 litres d'air par litre d'essence. Quand le filtre est sale, l'air circule moins bien et le mélange air-carburant est inadéquat.
	Le régime du moteur augmente. Eh non! Si je vous dis que c'est le contraire, je vous étonne?
	La voiture consomme moins de carburant. Au contraire, un filtre à air sale peut entraîner une augmentation de 2 % et plus de la consommation de carburant. Le moteur cherche en effet à compenser le manque d'air par un apport plus important de carburant.

15. Des amortisseurs usés peuvent causer :

	Une adhérence accrue à la route. C'est tout le contraire… Si vous avez l'impression de tourner un film de cascades extrêmes à chaque dos d'âne que vous rencontrez, pensez amortisseurs.
	Une meilleure tenue de route. J'imagine que vous avez cliqué ici par simple curiosité… Oui? Si vous avez VRAIMENT imaginé que c'était la bonne réponse, je vous conseillerais d'appeler tout de suite chez Aviron… Quand même, si vous saviez que cette réponse n'était pas la bonne, vous pouvez aussi appeler chez Aviron : nous sommes sympathiques.
	Une distance de freinage accrue. Vous avez raison! Parce que votre voiture adhère mal à la route, il va vous falloir une plus grande distance pour immobiliser votre véhicule. Heureusement, nous avons un grand stationnement, chez Aviron Québec!